广东科技
廣東科技
엄동과기
GUANGDONG SCIENCE & TECHNOLOGY
2012年
23期
158-160
,共3页
无砟轨道%梁端位移%扣件系统%有限元模型
無砟軌道%樑耑位移%釦件繫統%有限元模型
무사궤도%량단위이%구건계통%유한원모형
采用梁轨一体化无砟轨道有限元模型，计算了不同梁端位移作用下扣件系统与钢轨的受力，得出：①梁端位移对扣件系统与钢轨的受力影响很大，设计中应引起足够的重视；②相比活动支座，固定支座对控制梁端扣件系统与钢轨受力更为有利；③同一墩台两侧梁发生不对称位移比发生对称位移时对无砟轨道梁端扣件系统与钢轨的受力影响更为显著。
採用樑軌一體化無砟軌道有限元模型，計算瞭不同樑耑位移作用下釦件繫統與鋼軌的受力，得齣：①樑耑位移對釦件繫統與鋼軌的受力影響很大，設計中應引起足夠的重視；②相比活動支座，固定支座對控製樑耑釦件繫統與鋼軌受力更為有利；③同一墩檯兩側樑髮生不對稱位移比髮生對稱位移時對無砟軌道樑耑釦件繫統與鋼軌的受力影響更為顯著。
채용량궤일체화무사궤도유한원모형，계산료불동량단위이작용하구건계통여강궤적수력，득출：①량단위이대구건계통여강궤적수력영향흔대，설계중응인기족구적중시；②상비활동지좌，고정지좌대공제량단구건계통여강궤수력경위유리；③동일돈태량측량발생불대칭위이비발생대칭위이시대무사궤도량단구건계통여강궤적수력영향경위현저。
