黑龙江科技信息
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흑룡강과기신식
HEILONGJIANG SCIENCE AND TECHNOLOGY INFORMATION
2012年
36期
279-279
,共1页
隧道%花岗岩%风化%塌方%管棚%支护
隧道%花崗巖%風化%塌方%管棚%支護
수도%화강암%풍화%탑방%관붕%지호
牡丹江至绥芬河扩能改造铁路工程二标施工范围内的东胜隧道,全长为3085米,位于山岭重丘区,属长大铁路隧道,该隧道地质复杂,经常有段落风化夹层,施工中很难控制,会出现部分段落塌方,本文以东胜隧道花岗岩风化深槽段12m长塌方处理为例,介绍了大管棚法处理大塌方的方法,大管棚法在处理花岗岩风化深槽中隧道塌方是行之有效的。
牡丹江至綏芬河擴能改造鐵路工程二標施工範圍內的東勝隧道,全長為3085米,位于山嶺重丘區,屬長大鐵路隧道,該隧道地質複雜,經常有段落風化夾層,施工中很難控製,會齣現部分段落塌方,本文以東勝隧道花崗巖風化深槽段12m長塌方處理為例,介紹瞭大管棚法處理大塌方的方法,大管棚法在處理花崗巖風化深槽中隧道塌方是行之有效的。
모단강지수분하확능개조철로공정이표시공범위내적동성수도,전장위3085미,위우산령중구구,속장대철로수도,해수도지질복잡,경상유단락풍화협층,시공중흔난공제,회출현부분단락탑방,본문이동성수도화강암풍화심조단12m장탑방처리위례,개소료대관붕법처리대탑방적방법,대관붕법재처리화강암풍화심조중수도탑방시행지유효적。
