汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2014年
1期
58-62
,共5页
楼狄明%阚泽超%胡志远%谭丕强
樓狄明%闞澤超%鬍誌遠%譚丕彊
루적명%감택초%호지원%담비강
柴油乘用车%生物柴油%颗粒物%排放特性
柴油乘用車%生物柴油%顆粒物%排放特性
시유승용차%생물시유%과립물%배방특성
Diesel passenger car%Biodiesel%Particulate matter%Emission characteristics
以帕萨特柴油乘用车为试验样车,使用排气颗粒数量及粒径分析仪,研究燃用国Ⅳ纯柴油、纯生物柴油,以及生物体积比分别为5％、10％、20％和50％的柴油一生物柴油混合燃料的颗粒排放特性.结果表明,不同车速下,颗粒物数量及质量排放因子随车速的增加而增加;当车速在60km/h及以上时,颗粒物数量排放因子随生物柴油掺混比例的增加而迅速变大;减速时,颗粒物数量排放因子先出现一个波峰,然后下降;随生物柴油掺混比例的增加,聚集态颗粒物数量排放下降,核态颗粒物数量排放上升,且峰值向减小粒径方向移动.
以帕薩特柴油乘用車為試驗樣車,使用排氣顆粒數量及粒徑分析儀,研究燃用國Ⅳ純柴油、純生物柴油,以及生物體積比分彆為5％、10％、20％和50％的柴油一生物柴油混閤燃料的顆粒排放特性.結果錶明,不同車速下,顆粒物數量及質量排放因子隨車速的增加而增加;噹車速在60km/h及以上時,顆粒物數量排放因子隨生物柴油摻混比例的增加而迅速變大;減速時,顆粒物數量排放因子先齣現一箇波峰,然後下降;隨生物柴油摻混比例的增加,聚集態顆粒物數量排放下降,覈態顆粒物數量排放上升,且峰值嚮減小粒徑方嚮移動.
이파살특시유승용차위시험양차,사용배기과립수량급립경분석의,연구연용국Ⅳ순시유、순생물시유,이급생물체적비분별위5％、10％、20％화50％적시유일생물시유혼합연료적과립배방특성.결과표명,불동차속하,과립물수량급질량배방인자수차속적증가이증가;당차속재60km/h급이상시,과립물수량배방인자수생물시유참혼비례적증가이신속변대;감속시,과립물수량배방인자선출현일개파봉,연후하강;수생물시유참혼비례적증가,취집태과립물수량배방하강,핵태과립물수량배방상승,차봉치향감소립경방향이동.
