CAJ | 학술논문

以贵州六盘水月照机场东北端边坡为例,采用FLAC3D软件对不同填筑层数下机场高边坡填筑竣工期填筑体沉降进行了模拟,系统分析填筑层数对平均填筑高度达63 m的高填方边坡沉降的影响.结果表明,当模拟层数＜7时,随着模拟填筑层数的增加最大沉降量呈现上下波动的现象,沉降云图中等值线表现为层间不连续；模拟填筑层数继续增加时,最大沉降量趋于某一稳定值,只在其上下做微小波动,沉降云图中等值线逐渐趋于光滑连续；当模拟层数≥7时,最大沉降量趋于稳定,沉降的计算精度满足工程需要.对于平均填筑高度为63 m高填方边坡,建议模拟填筑层数7～9层最为适宜.
이귀주륙반수월조궤장동북단변파위례,채용FLAC3D연건대불동전축층수하궤장고변파전축준공기전축체침강진행료모의,계통분석전축층수대평균전축고도체63 m적고전방변파침강적영향.결과표명,당모의층수＜7시,수착모의전축층수적증가최대침강량정현상하파동적현상,침강운도중등치선표현위층간불련속；모의전축층수계속증가시,최대침강량추우모일은정치,지재기상하주미소파동,침강운도중등치선축점추우광활련속；당모의층수≥7시,최대침강량추우은정,침강적계산정도만족공정수요.대우평균전축고도위63 m고전방변파,건의모의전축층수7～9층최위괄의.