沈阳航空航天大学学报
瀋暘航空航天大學學報
침양항공항천대학학보
JOURNAL OF SHENYANG INSTITUTE OF AERONAUTICAL ENGINEERING
2013年
1期
34-38
,共5页
张婷婷%王克明%孙阳%景晓东
張婷婷%王剋明%孫暘%景曉東
장정정%왕극명%손양%경효동
温度场%双转子系统%临界转速%不平衡响应
溫度場%雙轉子繫統%臨界轉速%不平衡響應
온도장%쌍전자계통%림계전속%불평형향응
建立了一个轴向可自由伸缩的双转子系统计算模型,采用有限元法,分析了温度场对该双转子系统动力特性的影响.参照航空发动机转子系统的温度分布情况,通过ANSYS软件构造了该双转子系统的稳态温度场.分别在常温状态、考虑整体温度场、只考虑轴的温度场以及只考虑盘的温度场4种情况下,计算了该双转子系统的临界转速和不平衡响应,并进行了对比分析.结果表明,温度场作用下双转子系统的临界转速要比常温状态下的低,内、外转子分别为主激励的第一阶临界转速相对误差都已接近6％.盘的温度对于转子系统动力特性的影响要比轴的温度小得多.
建立瞭一箇軸嚮可自由伸縮的雙轉子繫統計算模型,採用有限元法,分析瞭溫度場對該雙轉子繫統動力特性的影響.參照航空髮動機轉子繫統的溫度分佈情況,通過ANSYS軟件構造瞭該雙轉子繫統的穩態溫度場.分彆在常溫狀態、攷慮整體溫度場、隻攷慮軸的溫度場以及隻攷慮盤的溫度場4種情況下,計算瞭該雙轉子繫統的臨界轉速和不平衡響應,併進行瞭對比分析.結果錶明,溫度場作用下雙轉子繫統的臨界轉速要比常溫狀態下的低,內、外轉子分彆為主激勵的第一階臨界轉速相對誤差都已接近6％.盤的溫度對于轉子繫統動力特性的影響要比軸的溫度小得多.
건립료일개축향가자유신축적쌍전자계통계산모형,채용유한원법,분석료온도장대해쌍전자계통동력특성적영향.삼조항공발동궤전자계통적온도분포정황,통과ANSYS연건구조료해쌍전자계통적은태온도장.분별재상온상태、고필정체온도장、지고필축적온도장이급지고필반적온도장4충정황하,계산료해쌍전자계통적림계전속화불평형향응,병진행료대비분석.결과표명,온도장작용하쌍전자계통적림계전속요비상온상태하적저,내、외전자분별위주격려적제일계림계전속상대오차도이접근6％.반적온도대우전자계통동력특성적영향요비축적온도소득다.
