沈阳航空航天大学学报
瀋暘航空航天大學學報
침양항공항천대학학보
JOURNAL OF SHENYANG INSTITUTE OF AERONAUTICAL ENGINEERING
2013年
1期
26-29
,共4页
飞行器设计%拓扑优化%变密度法%约束因子%智能设计
飛行器設計%拓撲優化%變密度法%約束因子%智能設計
비행기설계%탁복우화%변밀도법%약속인자%지능설계
研究引入约束因子的改进变密度法的飞机垂尾布局优化设计问题.用MATLAB编写的带约束因子变密度法的算法程序和ANSYS软件的拓扑优化模块,分别完成简化模型的拓扑优化设计,实现飞机垂尾的结构布局设计.给出了两种方法的优化结果和优化数据,对比分析可以发现带约束因子变密度优化方法是可行和有效的,相较ANSYS软件的拓扑优化模块针对飞机垂尾的结构布局设计更加简便、准确,有着更好的推广应用价值.
研究引入約束因子的改進變密度法的飛機垂尾佈跼優化設計問題.用MATLAB編寫的帶約束因子變密度法的算法程序和ANSYS軟件的拓撲優化模塊,分彆完成簡化模型的拓撲優化設計,實現飛機垂尾的結構佈跼設計.給齣瞭兩種方法的優化結果和優化數據,對比分析可以髮現帶約束因子變密度優化方法是可行和有效的,相較ANSYS軟件的拓撲優化模塊針對飛機垂尾的結構佈跼設計更加簡便、準確,有著更好的推廣應用價值.
연구인입약속인자적개진변밀도법적비궤수미포국우화설계문제.용MATLAB편사적대약속인자변밀도법적산법정서화ANSYS연건적탁복우화모괴,분별완성간화모형적탁복우화설계,실현비궤수미적결구포국설계.급출료량충방법적우화결과화우화수거,대비분석가이발현대약속인자변밀도우화방법시가행화유효적,상교ANSYS연건적탁복우화모괴침대비궤수미적결구포국설계경가간편、준학,유착경호적추엄응용개치.
