交通标准化
交通標準化
교통표준화
COMMUNICATIONS STANDARDIZATION
2012年
21期
18-21
,共4页
长寿命沥青路面%设计%动态模量
長壽命瀝青路麵%設計%動態模量
장수명력청로면%설계%동태모량
目前,我国高速公路早期破坏现象日趋严重,采用沥青稳定柔性基层厚长寿命沥青能为解决我国高速公路的早期破坏提供新的思路.但我国目前的以半刚性基层为基础发展起来的静态指标路面设计方法对于长寿命沥青路面具有很大的局限性.为解决长寿命沥青路面设计中动态体系指标问题.在国内外已有研究成果的基础上提出了长寿命沥青混合料动态模量的确定方法,研究了模量对长寿命沥青路面性能的影响,为长寿命沥青路面设计方法积累了新的技术资料.
目前,我國高速公路早期破壞現象日趨嚴重,採用瀝青穩定柔性基層厚長壽命瀝青能為解決我國高速公路的早期破壞提供新的思路.但我國目前的以半剛性基層為基礎髮展起來的靜態指標路麵設計方法對于長壽命瀝青路麵具有很大的跼限性.為解決長壽命瀝青路麵設計中動態體繫指標問題.在國內外已有研究成果的基礎上提齣瞭長壽命瀝青混閤料動態模量的確定方法,研究瞭模量對長壽命瀝青路麵性能的影響,為長壽命瀝青路麵設計方法積纍瞭新的技術資料.
목전,아국고속공로조기파배현상일추엄중,채용력청은정유성기층후장수명력청능위해결아국고속공로적조기파배제공신적사로.단아국목전적이반강성기층위기출발전기래적정태지표로면설계방법대우장수명력청로면구유흔대적국한성.위해결장수명력청로면설계중동태체계지표문제.재국내외이유연구성과적기출상제출료장수명력청혼합료동태모량적학정방법,연구료모량대장수명력청로면성능적영향,위장수명력청로면설계방법적루료신적기술자료.
