内蒙古公路与运输
內矇古公路與運輸
내몽고공로여운수
HIGHWAYS & TRANSPORTATION IN INNER MONGOLIA
2013年
1期
11-12
,共2页
李明涛%武艳花%王彦杰%高延奎
李明濤%武豔花%王彥傑%高延奎
리명도%무염화%왕언걸%고연규
箱梁%振捣%高频振动器%方案
箱樑%振擣%高頻振動器%方案
상량%진도%고빈진동기%방안
跨径25 m及以上连续结构多采用小箱梁结构,但是25 m小箱梁梁高仅为1.4m,跨中腹板厚度仅为0.18m,波纹管与钢筋净距为17.5 m,人工振捣棒根本无法插入.文章借助实体工程,采取高频振动器腹板外振的方式,很好地解决了这个问题.
跨徑25 m及以上連續結構多採用小箱樑結構,但是25 m小箱樑樑高僅為1.4m,跨中腹闆厚度僅為0.18m,波紋管與鋼觔淨距為17.5 m,人工振擣棒根本無法插入.文章藉助實體工程,採取高頻振動器腹闆外振的方式,很好地解決瞭這箇問題.
과경25 m급이상련속결구다채용소상량결구,단시25 m소상량량고부위1.4m,과중복판후도부위0.18m,파문관여강근정거위17.5 m,인공진도봉근본무법삽입.문장차조실체공정,채취고빈진동기복판외진적방식,흔호지해결료저개문제.
