微型汽车发动机悬置系统优化设计方法研究
미형기차발동궤현치계통우화설계방법연구
Research on the Optimal Design Method of Micro-vehicle Engine Mount
  • 万方数据
    机械工程师 궤계공정사
    MECHANICAL ENGINEER
    2013年 5期 112-114 ,共3页

    梁静强%杨连波%吕俊成

    량정강%양련파%려준성

    微型汽车%发动机悬置系统%刚度比%能量解耦 微型汽車%髮動機懸置繫統%剛度比%能量解耦
    미형기차%발동궤현치계통%강도비%능량해우
    为能有效方便地进行微型汽车发动机悬置系统设计,基于能量解耦理论,以悬置结构刚度剪切比的可行性为指导,悬置刚度和安装角度作为变量,多种评价指标作为目标值,提出一种悬置系统优化设计方法.并通过实例,验证其可行性.结果表明,该方法有利于提高设计效率,并能得到良好的性能效果.
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