精密成形工程
精密成形工程
정밀성형공정
METAL FORMING TECHNOLOGY
2013年
3期
6-9,18
,共5页
汽车用板%烘烤硬化%成形极限
汽車用闆%烘烤硬化%成形極限
기차용판%홍고경화%성형겁한
进行了汽车用烘烤硬化钢板BH340及深冲钢板St15的力学性能、时效特性和烘烤硬化性能实验,并利用有限元方法模拟了2种钢板的成形极限和破裂点应变路径.分析后指出,BH340烘烤硬化效应较显著,时效效应不明显,对于汽车外覆盖件成形、涂漆烘烤工艺具有较好的适应性;St15经形变强化后仍具有良好的塑性,适用于多道次成形工艺.另外,2种钢板均具有较为明显的面内异向性.
進行瞭汽車用烘烤硬化鋼闆BH340及深遲鋼闆St15的力學性能、時效特性和烘烤硬化性能實驗,併利用有限元方法模擬瞭2種鋼闆的成形極限和破裂點應變路徑.分析後指齣,BH340烘烤硬化效應較顯著,時效效應不明顯,對于汽車外覆蓋件成形、塗漆烘烤工藝具有較好的適應性;St15經形變彊化後仍具有良好的塑性,適用于多道次成形工藝.另外,2種鋼闆均具有較為明顯的麵內異嚮性.
진행료기차용홍고경화강판BH340급심충강판St15적역학성능、시효특성화홍고경화성능실험,병이용유한원방법모의료2충강판적성형겁한화파렬점응변로경.분석후지출,BH340홍고경화효응교현저,시효효응불명현,대우기차외복개건성형、도칠홍고공예구유교호적괄응성;St15경형변강화후잉구유량호적소성,괄용우다도차성형공예.령외,2충강판균구유교위명현적면내이향성.
