铁道标准设计
鐵道標準設計
철도표준설계
RAILWAY STANDARD DESIGN
2013年
4期
27-30
,共4页
铁路桥梁%钢管混凝土%安全系数%收缩徐变%刚度
鐵路橋樑%鋼管混凝土%安全繫數%收縮徐變%剛度
철로교량%강관혼응토%안전계수%수축서변%강도
在铁路桥梁钢管混凝土结构设计中,钢管混凝土截面的轴压刚度、抗弯刚度和混凝土收缩徐变系数是关键的结构体系设计参数,通过对时速250 km客运专线铁路有砟轨道双线简支组合拱和大瑞铁路澜沧江特大桥等2座典型钢管混凝土结构桥梁进行不同体系参数的对比计算分析,研究了结构安全系数取值与容许应力的对应关系,以及钢管内混凝土收缩徐变和刚度取值对结构内力的影响,提出了钢管混凝土结构安全系数的建议值和结构分析的一般规定,有关结论可供钢管混凝土结构桥梁设计参考.
在鐵路橋樑鋼管混凝土結構設計中,鋼管混凝土截麵的軸壓剛度、抗彎剛度和混凝土收縮徐變繫數是關鍵的結構體繫設計參數,通過對時速250 km客運專線鐵路有砟軌道雙線簡支組閤拱和大瑞鐵路瀾滄江特大橋等2座典型鋼管混凝土結構橋樑進行不同體繫參數的對比計算分析,研究瞭結構安全繫數取值與容許應力的對應關繫,以及鋼管內混凝土收縮徐變和剛度取值對結構內力的影響,提齣瞭鋼管混凝土結構安全繫數的建議值和結構分析的一般規定,有關結論可供鋼管混凝土結構橋樑設計參攷.
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