农业装备与车辆工程
農業裝備與車輛工程
농업장비여차량공정
AGRICULTURAL EQUIPMENT & VEHICLE ENGINEERING
2013年
4期
37-39
,共3页
大客车%假人模型%正面碰撞%手部抓握力
大客車%假人模型%正麵踫撞%手部抓握力
대객차%가인모형%정면팽당%수부조악력
利用MADYMO软件建立大客车和假人模型,模拟仿真大客车驾驶员在有无手部抓握力的情况下的正面碰撞,对比驾驶员的头部与胸部这两种情况下的伤害数值,分析得出造成不同伤害值的原因.最后得出,在碰撞仿真中,假人在有手部抓握力的作用下受到的伤害小于无手部抓握力作用下受到的伤害,这对以后的研究有一定的参考意义,其他碰撞仿真也可借鉴.
利用MADYMO軟件建立大客車和假人模型,模擬倣真大客車駕駛員在有無手部抓握力的情況下的正麵踫撞,對比駕駛員的頭部與胸部這兩種情況下的傷害數值,分析得齣造成不同傷害值的原因.最後得齣,在踫撞倣真中,假人在有手部抓握力的作用下受到的傷害小于無手部抓握力作用下受到的傷害,這對以後的研究有一定的參攷意義,其他踫撞倣真也可藉鑒.
이용MADYMO연건건립대객차화가인모형,모의방진대객차가사원재유무수부조악력적정황하적정면팽당,대비가사원적두부여흉부저량충정황하적상해수치,분석득출조성불동상해치적원인.최후득출,재팽당방진중,가인재유수부조악력적작용하수도적상해소우무수부조악력작용하수도적상해,저대이후적연구유일정적삼고의의,기타팽당방진야가차감.
