科技创新导报
科技創新導報
과기창신도보
SCIENCE AND TECHNOLOGY CONSULTING HERALD
2013年
6期
23-24
,共2页
位移响应%模态%平均驱动自由度位移
位移響應%模態%平均驅動自由度位移
위이향응%모태%평균구동자유도위이
汽车排气系统吊钩的位移响应影响汽车的NVH特性,为了研究吊钩的位移情况,采用Hypermesh和MSC.Nastran进行有限元网格构建并进行计算求解.基于模态的吊钩位移分析很好的体现了不同频率下的响应,通过平均驱动自由度位移(ADDOFD)方法能够对排气系统的吊钩位置进行优化.计算仿真结果有效的辅助了排气系统的设计,并缩短了整车的开发周期,所做的模态分析对试验阶段的耐久也具有重要的指导意义.
汽車排氣繫統弔鉤的位移響應影響汽車的NVH特性,為瞭研究弔鉤的位移情況,採用Hypermesh和MSC.Nastran進行有限元網格構建併進行計算求解.基于模態的弔鉤位移分析很好的體現瞭不同頻率下的響應,通過平均驅動自由度位移(ADDOFD)方法能夠對排氣繫統的弔鉤位置進行優化.計算倣真結果有效的輔助瞭排氣繫統的設計,併縮短瞭整車的開髮週期,所做的模態分析對試驗階段的耐久也具有重要的指導意義.
기차배기계통조구적위이향응영향기차적NVH특성,위료연구조구적위이정황,채용Hypermesh화MSC.Nastran진행유한원망격구건병진행계산구해.기우모태적조구위이분석흔호적체현료불동빈솔하적향응,통과평균구동자유도위이(ADDOFD)방법능구대배기계통적조구위치진행우화.계산방진결과유효적보조료배기계통적설계,병축단료정차적개발주기,소주적모태분석대시험계단적내구야구유중요적지도의의.
