原子能科学技术
原子能科學技術
원자능과학기술
ATOMIC ENERGY SCIENCE AND TECHNOLOGY
2013年
4期
564-569
,共6页
刘宇生%高璞珍%谭思超%幸奠川
劉宇生%高璞珍%譚思超%倖奠川
류우생%고박진%담사초%행전천
脉动流%相位差%矩形通道
脈動流%相位差%矩形通道
맥동류%상위차%구형통도
对流量脉动条件下矩形通道内的相位差进行了实验研究,通过建立的脉动层流相位差数学模型,对脉动周期、脉动振幅、通道结构尺寸和流体性质等因素进行了分析,并将实验数据与理论模型结果进行对比.结果表明:矩形通道内,脉动层流的流量变化滞后于压降变化,存在相位差,该相位差仅与脉动周期、流道结构尺寸和流体性质有关,与压降相对振幅无关.
對流量脈動條件下矩形通道內的相位差進行瞭實驗研究,通過建立的脈動層流相位差數學模型,對脈動週期、脈動振幅、通道結構呎吋和流體性質等因素進行瞭分析,併將實驗數據與理論模型結果進行對比.結果錶明:矩形通道內,脈動層流的流量變化滯後于壓降變化,存在相位差,該相位差僅與脈動週期、流道結構呎吋和流體性質有關,與壓降相對振幅無關.
대류량맥동조건하구형통도내적상위차진행료실험연구,통과건립적맥동층류상위차수학모형,대맥동주기、맥동진폭、통도결구척촌화류체성질등인소진행료분석,병장실험수거여이론모형결과진행대비.결과표명:구형통도내,맥동층류적류량변화체후우압강변화,존재상위차,해상위차부여맥동주기、류도결구척촌화류체성질유관,여압강상대진폭무관.
