消防科学与技术
消防科學與技術
소방과학여기술
FIRE SCIENCE AND TECHNOLOGY
2013年
4期
354-357
,共4页
陈晓洪%杨枫%李其修%吴向君
陳曉洪%楊楓%李其脩%吳嚮君
진효홍%양풍%리기수%오향군
火灾%轰燃%重构%封闭舱室%数值模拟
火災%轟燃%重構%封閉艙室%數值模擬
화재%굉연%중구%봉폐창실%수치모의
为了研究船舶封闭舱室火灾轰燃现象,首先用非线性动力学方程分析了燃烧过程中热增益与热损失对轰燃的影响,界定了轰燃发生的临近判据；其次进行火场实验,重构了目标舱室火灾轰燃现象,并应用FDS软件对火场实验进行数值模拟,将所得数据进行对比分析,得出数值模拟方法在火灾轰燃重构研究中的高效性、可行性的结论,为使用数值模拟研究手段回溯火灾发展过程,进行火灾事故调查提供理论依据.
為瞭研究船舶封閉艙室火災轟燃現象,首先用非線性動力學方程分析瞭燃燒過程中熱增益與熱損失對轟燃的影響,界定瞭轟燃髮生的臨近判據；其次進行火場實驗,重構瞭目標艙室火災轟燃現象,併應用FDS軟件對火場實驗進行數值模擬,將所得數據進行對比分析,得齣數值模擬方法在火災轟燃重構研究中的高效性、可行性的結論,為使用數值模擬研究手段迴溯火災髮展過程,進行火災事故調查提供理論依據.
위료연구선박봉폐창실화재굉연현상,수선용비선성동역학방정분석료연소과정중열증익여열손실대굉연적영향,계정료굉연발생적림근판거；기차진행화장실험,중구료목표창실화재굉연현상,병응용FDS연건대화장실험진행수치모의,장소득수거진행대비분석,득출수치모의방법재화재굉연중구연구중적고효성、가행성적결론,위사용수치모의연구수단회소화재발전과정,진행화재사고조사제공이론의거.
