工业催化
工業催化
공업최화
INDUSTRIAL CATALYSIS
2013年
4期
59-61
,共3页
吴建国%李德柱%冶雅婷%赵如政
吳建國%李德柱%冶雅婷%趙如政
오건국%리덕주%야아정%조여정
石油化学工程%FCC汽油%脱砷催化剂%砷含量%汽油辛烷值
石油化學工程%FCC汽油%脫砷催化劑%砷含量%汽油辛烷值
석유화학공정%FCC기유%탈신최화제%신함량%기유신완치
为了降低FCC汽油中的硫含量和烯烃含量,并适当提高辛烷值,中国石油天然气股份有限公司青海格尔木炼油厂于2008年引进美国CDTECH公司的选择性加氢脱硫技术,其中以重金属钯为活性中心的加氢催化剂对催化汽油中的砷化物含量要求严格,进料砷含量的设计值应小于20 μg·L-1.采用TAS-15型脱砷催化剂,工业应用结果表明,在设计温度和压力下,TAS-15型脱砷催化剂的脱砷效果满足原料指标要求,且操作费用低,寿命长.
為瞭降低FCC汽油中的硫含量和烯烴含量,併適噹提高辛烷值,中國石油天然氣股份有限公司青海格爾木煉油廠于2008年引進美國CDTECH公司的選擇性加氫脫硫技術,其中以重金屬鈀為活性中心的加氫催化劑對催化汽油中的砷化物含量要求嚴格,進料砷含量的設計值應小于20 μg·L-1.採用TAS-15型脫砷催化劑,工業應用結果錶明,在設計溫度和壓力下,TAS-15型脫砷催化劑的脫砷效果滿足原料指標要求,且操作費用低,壽命長.
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