CAJ | 학술논문

设计了一种新型塔板,即导向筛板-新型浮片式浮阀复合塔板,并在内径Φ600的有机玻璃塔内以空气-水为物系,对该复合塔板进行了冷模实验.测定了不同开孔率的复合塔板在固定堰高,改变气速和液流强度情况下的塔板压降、雾沫夹带率、漏液率和清液层高度,并与相同实验条件下的F1型浮阀塔板的流体力学参数进行了对比.此外,本文采用氧解析实验对新型塔板的传质性能进行了研究.实验结果表明,导向筛板-新型浮片式浮阀复合塔板相比F1型浮阀具有通量大、压降低、抗堵性好、传质效率高和浮阀不易卡死、脱落等优点.实验数据表明,该复合塔板的干板压降、湿板压降和雾沫夹带率都随着孔动能因子和液流强度的增大而增大；漏液率随着孔动能因子的增大而减小,随着液流强度的增大而增大；传质效率随着孔动能因子的增大而增大,随着液流强度的增大而减小；清液层高度随着孔动能因子的增大呈现上升、稳定然后下降的趋势,并且随着液流强度的增大而增大.根据实验数据,回归得到了该复合塔板的干板压降(△pd=aF02+b)、湿板压降(△pT=ξF0mLwn)和雾沫夹带率(ev=aF0mLwn)的关联式.
설계료일충신형탑판,즉도향사판-신형부편식부벌복합탑판,병재내경Φ600적유궤파리탑내이공기-수위물계,대해복합탑판진행료랭모실험.측정료불동개공솔적복합탑판재고정언고,개변기속화액류강도정황하적탑판압강、무말협대솔、루액솔화청액층고도,병여상동실험조건하적F1형부벌탑판적류체역학삼수진행료대비.차외,본문채용양해석실험대신형탑판적전질성능진행료연구.실험결과표명,도향사판-신형부편식부벌복합탑판상비F1형부벌구유통량대、압강저、항도성호、전질효솔고화부벌불역잡사、탈락등우점.실험수거표명,해복합탑판적간판압강、습판압강화무말협대솔도수착공동능인자화액류강도적증대이증대；루액솔수착공동능인자적증대이감소,수착액류강도적증대이증대；전질효솔수착공동능인자적증대이증대,수착액류강도적증대이감소；청액층고도수착공동능인자적증대정현상승、은정연후하강적추세,병차수착액류강도적증대이증대.근거실험수거,회귀득도료해복합탑판적간판압강(△pd=aF02+b)、습판압강(△pT=ξF0mLwn)화무말협대솔(ev=aF0mLwn)적관련식.