哈尔滨工程大学学报
哈爾濱工程大學學報
합이빈공정대학학보
JOURNAL OF HARBIN ENGINEERING UNIVERSITY
2013年
4期
450-454
,共5页
幸奠川%阎昌琪%王畅%曹夏昕%孙立成
倖奠川%閻昌琪%王暢%曹夏昕%孫立成
행전천%염창기%왕창%조하흔%손립성
摇摆运动%单相层流%强制循环%摩擦阻力%驱动压头
搖襬運動%單相層流%彊製循環%摩抆阻力%驅動壓頭
요파운동%단상층류%강제순배%마찰조력%구동압두
为揭示不同驱动压头下摇摆运动对单相流动特性的影响机理,对摇摆条件下矩形通道内单相水层流阻力特性进行了理论和实验研究.实验结果表明,摇摆条件下流量波动幅值随驱动压头增加而迅速减小,当驱动压头大于附加压降幅值的10～11倍时,流动最终趋于稳定.驱动压头较低时,摇摆条件下瞬时摩擦压降与流量存在相位差,且不能采用稳态关系式预测.驱动压头较高时,摇摆条件下瞬时摩擦压降不波动,可采用稳态关系式计算.通过分析速度分布,解释了不同驱动压头下摇摆运动对矩形通道内单相强迫循环摩擦阻力特性的影响机理.
為揭示不同驅動壓頭下搖襬運動對單相流動特性的影響機理,對搖襬條件下矩形通道內單相水層流阻力特性進行瞭理論和實驗研究.實驗結果錶明,搖襬條件下流量波動幅值隨驅動壓頭增加而迅速減小,噹驅動壓頭大于附加壓降幅值的10～11倍時,流動最終趨于穩定.驅動壓頭較低時,搖襬條件下瞬時摩抆壓降與流量存在相位差,且不能採用穩態關繫式預測.驅動壓頭較高時,搖襬條件下瞬時摩抆壓降不波動,可採用穩態關繫式計算.通過分析速度分佈,解釋瞭不同驅動壓頭下搖襬運動對矩形通道內單相彊迫循環摩抆阻力特性的影響機理.
위게시불동구동압두하요파운동대단상류동특성적영향궤리,대요파조건하구형통도내단상수층류조력특성진행료이론화실험연구.실험결과표명,요파조건하류량파동폭치수구동압두증가이신속감소,당구동압두대우부가압강폭치적10～11배시,류동최종추우은정.구동압두교저시,요파조건하순시마찰압강여류량존재상위차,차불능채용은태관계식예측.구동압두교고시,요파조건하순시마찰압강불파동,가채용은태관계식계산.통과분석속도분포,해석료불동구동압두하요파운동대구형통도내단상강박순배마찰조력특성적영향궤리.
