高技术通讯
高技術通訊
고기술통신
HIGH TECHNOLOGY LETTERS
2013年
4期
430-435
,共6页
动力锂电池%倍率充电%边界特性%阶梯电流充电模式
動力鋰電池%倍率充電%邊界特性%階梯電流充電模式
동력리전지%배솔충전%변계특성%계제전류충전모식
基于恒流-恒压(CC-CV)充电模式,研究了动力锂离子电池充电的边界特性.采用极化电压、充电时间、充电容量作为电池充电性能的量化评价指标,提出了基于电池充电边界曲线的阶梯电流充电方法,对比分析了恒流阶段阶梯电流充电模式和恒压阶段阶梯电流充电模式的充电性能.结果表明,与CC-CV充电法相比,采用阶梯充电方法,其充电时间缩短了28.83％,充电容量提高了3.32％,充电极化电压降低了34.65％.
基于恆流-恆壓(CC-CV)充電模式,研究瞭動力鋰離子電池充電的邊界特性.採用極化電壓、充電時間、充電容量作為電池充電性能的量化評價指標,提齣瞭基于電池充電邊界麯線的階梯電流充電方法,對比分析瞭恆流階段階梯電流充電模式和恆壓階段階梯電流充電模式的充電性能.結果錶明,與CC-CV充電法相比,採用階梯充電方法,其充電時間縮短瞭28.83％,充電容量提高瞭3.32％,充電極化電壓降低瞭34.65％.
기우항류-항압(CC-CV)충전모식,연구료동력리리자전지충전적변계특성.채용겁화전압、충전시간、충전용량작위전지충전성능적양화평개지표,제출료기우전지충전변계곡선적계제전류충전방법,대비분석료항류계단계제전류충전모식화항압계단계제전류충전모식적충전성능.결과표명,여CC-CV충전법상비,채용계제충전방법,기충전시간축단료28.83％,충전용량제고료3.32％,충전겁화전압강저료34.65％.
