城市建设理论研究（电子版）
城市建設理論研究（電子版）
성시건설이론연구（전자판）
ChengShi Jianshe LiLun Yan Jiu
2012年
30期
,共1页
孔二伟%王景艳%冯明远
孔二偉%王景豔%馮明遠
공이위%왕경염%풍명원
交交变频%双馈系统%仿真
交交變頻%雙饋繫統%倣真
교교변빈%쌍궤계통%방진
本文阐述了双变量控制的原理，介绍了基于双变量六脉波交交变频器的双馈调速系统构成，在此基础上建立了系统的仿真模型，并进行了分频全压带载仿真实验。结果表明该系统具有谐波小，调速调频范围大，运行平稳，并可向电网提供无功补偿等优点。从而验证了基于该低成本交交变频器构建的双馈调速系统是可行的
本文闡述瞭雙變量控製的原理，介紹瞭基于雙變量六脈波交交變頻器的雙饋調速繫統構成，在此基礎上建立瞭繫統的倣真模型，併進行瞭分頻全壓帶載倣真實驗。結果錶明該繫統具有諧波小，調速調頻範圍大，運行平穩，併可嚮電網提供無功補償等優點。從而驗證瞭基于該低成本交交變頻器構建的雙饋調速繫統是可行的
본문천술료쌍변량공제적원리，개소료기우쌍변량륙맥파교교변빈기적쌍궤조속계통구성，재차기출상건립료계통적방진모형，병진행료분빈전압대재방진실험。결과표명해계통구유해파소，조속조빈범위대，운행평은，병가향전망제공무공보상등우점。종이험증료기우해저성본교교변빈기구건적쌍궤조속계통시가행적
