铁道学报
鐵道學報
철도학보
2013年
5期
21-26
,共6页
程宏波%何正友%胡海涛%母秀清%王斌
程宏波%何正友%鬍海濤%母秀清%王斌
정굉파%하정우%호해도%모수청%왕빈
高速铁路%牵引供电系统%雷击%风险评估%预警
高速鐵路%牽引供電繫統%雷擊%風險評估%預警
고속철로%견인공전계통%뢰격%풍험평고%예경
高速铁路牵引供电系统极易受雷电等极端灾害天气的影响,雷击可导致牵引供电设备损坏、接触网停电、高铁停运,由此引发巨大的财产损失.本文借鉴风险评估思想,分析影响牵引供电系统雷击风险的组成因素,建立高速铁路牵引供电系统雷电灾害风险评估模型.同时,结合气象部门的雷电预警信息,实现对牵引供电系统雷击灾害的提前预警.对合蚌高铁北城牵引供电所及其供电臂的分析表明:该方法可对牵引供电系统遭受雷击损害的风险程度进行定量评估,确定具有高度雷击损害风险的系统和设备,从而为牵引供电系统的差异化防雷技术提供参考.
高速鐵路牽引供電繫統極易受雷電等極耑災害天氣的影響,雷擊可導緻牽引供電設備損壞、接觸網停電、高鐵停運,由此引髮巨大的財產損失.本文藉鑒風險評估思想,分析影響牽引供電繫統雷擊風險的組成因素,建立高速鐵路牽引供電繫統雷電災害風險評估模型.同時,結閤氣象部門的雷電預警信息,實現對牽引供電繫統雷擊災害的提前預警.對閤蚌高鐵北城牽引供電所及其供電臂的分析錶明:該方法可對牽引供電繫統遭受雷擊損害的風險程度進行定量評估,確定具有高度雷擊損害風險的繫統和設備,從而為牽引供電繫統的差異化防雷技術提供參攷.
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