测控技术
測控技術
측공기술
MEASUREMENT & CONTROL TECHNOLOGY
2013年
5期
64-66,71
,共4页
肖林京%张瑞雪%常龙%郭海%于志豪
肖林京%張瑞雪%常龍%郭海%于誌豪
초림경%장서설%상룡%곽해%우지호
矿用新能源电机车%CAN总线%通信网络%网络负载率
礦用新能源電機車%CAN總線%通信網絡%網絡負載率
광용신능원전궤차%CAN총선%통신망락%망락부재솔
针对矿用新能源电机车控制信息高实时性的要求,设计了基于CAN 2.0B和DeviceNet协议的电机车通信控制网络.给出了包括并联均流通信网络、充放电通信网络、数据采集通信网络的总线网络拓扑结构.以STM32F1系列ARM芯片为核心,结合优先级分层接收方法和分时发送策略对通信网络节点进行软硬件设计,通过理论计算和试验进行网络平均负载率对比分析,验证了CAN总线通信网络稳定裕量大,满足电机车通信可靠性要求.
針對礦用新能源電機車控製信息高實時性的要求,設計瞭基于CAN 2.0B和DeviceNet協議的電機車通信控製網絡.給齣瞭包括併聯均流通信網絡、充放電通信網絡、數據採集通信網絡的總線網絡拓撲結構.以STM32F1繫列ARM芯片為覈心,結閤優先級分層接收方法和分時髮送策略對通信網絡節點進行軟硬件設計,通過理論計算和試驗進行網絡平均負載率對比分析,驗證瞭CAN總線通信網絡穩定裕量大,滿足電機車通信可靠性要求.
침대광용신능원전궤차공제신식고실시성적요구,설계료기우CAN 2.0B화DeviceNet협의적전궤차통신공제망락.급출료포괄병련균류통신망락、충방전통신망락、수거채집통신망락적총선망락탁복결구.이STM32F1계렬ARM심편위핵심,결합우선급분층접수방법화분시발송책략대통신망락절점진행연경건설계,통과이론계산화시험진행망락평균부재솔대비분석,험증료CAN총선통신망락은정유량대,만족전궤차통신가고성요구.
