科学技术与工程
科學技術與工程
과학기술여공정
SCIENCE TECHNOLOGY AND ENGINEERING
2013年
13期
3658-3662
,共5页
多轴汽车%恒值阵风%操纵稳定性%仿真
多軸汽車%恆值陣風%操縱穩定性%倣真
다축기차%항치진풍%조종은정성%방진
为了更全面研究恒值阵风对多轴汽车操纵稳定性的影响,建立了汽车经过恒值阵风过程中侧向力和横摆力矩模型以及多轴汽车多轮转向二自由度模型,应用四阶龙格-库塔方法对模型进行了求解.通过改变阵风方向、阵风分布力大小、车速、阵风长度等相关参数,获得了侧向加速度、横摆角速度、质心侧偏角的响应曲线,分析了上述参数对多轴汽车操纵稳定性的影响.
為瞭更全麵研究恆值陣風對多軸汽車操縱穩定性的影響,建立瞭汽車經過恆值陣風過程中側嚮力和橫襬力矩模型以及多軸汽車多輪轉嚮二自由度模型,應用四階龍格-庫塔方法對模型進行瞭求解.通過改變陣風方嚮、陣風分佈力大小、車速、陣風長度等相關參數,穫得瞭側嚮加速度、橫襬角速度、質心側偏角的響應麯線,分析瞭上述參數對多軸汽車操縱穩定性的影響.
위료경전면연구항치진풍대다축기차조종은정성적영향,건립료기차경과항치진풍과정중측향력화횡파력구모형이급다축기차다륜전향이자유도모형,응용사계룡격-고탑방법대모형진행료구해.통과개변진풍방향、진풍분포력대소、차속、진풍장도등상관삼수,획득료측향가속도、횡파각속도、질심측편각적향응곡선,분석료상술삼수대다축기차조종은정성적영향.
