科学技术与工程
科學技術與工程
과학기술여공정
SCIENCE TECHNOLOGY AND ENGINEERING
2013年
14期
3943-3946,3959
,共5页
寇剑锋%徐绯%赵佳欣%朱高尚
寇劍鋒%徐緋%趙佳訢%硃高尚
구검봉%서비%조가흔%주고상
PAM-CARSH%鸟撞%通风窗%机构%适航
PAM-CARSH%鳥撞%通風窗%機構%適航
PAM-CARSH%조당%통풍창%궤구%괄항
适航要求通风窗结构不能被鸟撞穿,鸟体不能进入飞机内部.相对于固定的通风窗结构在分析中只考虑强度因素,运动机构支持的通风窗还必须考虑结构刚度,避免由于大的变形出现缝隙而使鸟体进入飞机内部.基于PAM-CARSH软件,结合SPH方法,巧妙选择梁元节点自由度模拟机构转动副,对通风窗进行数值模拟,找到结构在强度和刚度上的薄弱部位,并进行结构改进.分析计算结果显示,改进后的结构能够满足鸟撞的强度和刚度要求.
適航要求通風窗結構不能被鳥撞穿,鳥體不能進入飛機內部.相對于固定的通風窗結構在分析中隻攷慮彊度因素,運動機構支持的通風窗還必鬚攷慮結構剛度,避免由于大的變形齣現縫隙而使鳥體進入飛機內部.基于PAM-CARSH軟件,結閤SPH方法,巧妙選擇樑元節點自由度模擬機構轉動副,對通風窗進行數值模擬,找到結構在彊度和剛度上的薄弱部位,併進行結構改進.分析計算結果顯示,改進後的結構能夠滿足鳥撞的彊度和剛度要求.
괄항요구통풍창결구불능피조당천,조체불능진입비궤내부.상대우고정적통풍창결구재분석중지고필강도인소,운동궤구지지적통풍창환필수고필결구강도,피면유우대적변형출현봉극이사조체진입비궤내부.기우PAM-CARSH연건,결합SPH방법,교묘선택량원절점자유도모의궤구전동부,대통풍창진행수치모의,조도결구재강도화강도상적박약부위,병진행결구개진.분석계산결과현시,개진후적결구능구만족조당적강도화강도요구.
