振动与冲击
振動與遲擊
진동여충격
JOURNAL OF VIBRATION AND SHOCK
2013年
1期
164-168
,共5页
杨骥%郝志勇%葛如炜%郑旭
楊驥%郝誌勇%葛如煒%鄭旭
양기%학지용%갈여위%정욱
冷却模块%振动优化%遗传算法
冷卻模塊%振動優化%遺傳算法
냉각모괴%진동우화%유전산법
发动机冷却模块(CRFM)是汽车怠速时的主要振动噪声源之一,以某轿车V6发动机的冷却模块为研究对象,针对其怠速开空调时冷却模块及方向盘振动问题,结合数值仿真与试验对比,分析了冷却模块振动的影响因素.冷却模块振动模型的搭建,借助了Matlab,运用能量解耦理论、Newmark-Beta算法,考虑了车架及风扇振动,并采用混合遗传算法对减振连接块的性能进行了优化,结果得到了仿真与试验的确认.
髮動機冷卻模塊(CRFM)是汽車怠速時的主要振動譟聲源之一,以某轎車V6髮動機的冷卻模塊為研究對象,針對其怠速開空調時冷卻模塊及方嚮盤振動問題,結閤數值倣真與試驗對比,分析瞭冷卻模塊振動的影響因素.冷卻模塊振動模型的搭建,藉助瞭Matlab,運用能量解耦理論、Newmark-Beta算法,攷慮瞭車架及風扇振動,併採用混閤遺傳算法對減振連接塊的性能進行瞭優化,結果得到瞭倣真與試驗的確認.
발동궤냉각모괴(CRFM)시기차태속시적주요진동조성원지일,이모교차V6발동궤적냉각모괴위연구대상,침대기태속개공조시냉각모괴급방향반진동문제,결합수치방진여시험대비,분석료냉각모괴진동적영향인소.냉각모괴진동모형적탑건,차조료Matlab,운용능량해우이론、Newmark-Beta산법,고필료차가급풍선진동,병채용혼합유전산법대감진련접괴적성능진행료우화,결과득도료방진여시험적학인.
