振动与冲击
振動與遲擊
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JOURNAL OF VIBRATION AND SHOCK
2013年
1期
113-117
,共5页
高速铁路客站%位能加权阻尼%互功率谱%反应谱%计算公式
高速鐵路客站%位能加權阻尼%互功率譜%反應譜%計算公式
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针对“房桥合一”高速铁路客站不同阻尼比构件、大跨构件较多,对其阻尼模型和多维实用反应谱法进行了研究.首先通过位能加权阻尼和振型分解法的原理,得出位能加权阻尼的激励为各振型响应,并基于单元刚度矩阵推导了位能计算公式.接着在结构自振周期不超过4.5倍场地特征周期的条件下,对水平与竖向加速度互功率谱的表达形式进行了替代.基于两者,利用随机振动理论与反应谱理论推导了能合理考虑各向振型间相关性的实用反应谱公式.最后,以天津西站Ⅱ区为例加以应用,并与时程分析、多种常用多维反应谱组合法进行了比较,说明该公式的合理性,可供同类结构抗震设计与分析作参考.
針對“房橋閤一”高速鐵路客站不同阻尼比構件、大跨構件較多,對其阻尼模型和多維實用反應譜法進行瞭研究.首先通過位能加權阻尼和振型分解法的原理,得齣位能加權阻尼的激勵為各振型響應,併基于單元剛度矩陣推導瞭位能計算公式.接著在結構自振週期不超過4.5倍場地特徵週期的條件下,對水平與豎嚮加速度互功率譜的錶達形式進行瞭替代.基于兩者,利用隨機振動理論與反應譜理論推導瞭能閤理攷慮各嚮振型間相關性的實用反應譜公式.最後,以天津西站Ⅱ區為例加以應用,併與時程分析、多種常用多維反應譜組閤法進行瞭比較,說明該公式的閤理性,可供同類結構抗震設計與分析作參攷.
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