振动与冲击
振動與遲擊
진동여충격
JOURNAL OF VIBRATION AND SHOCK
2013年
1期
108-112
,共5页
T型管节点%环口板%加强%抗冲击%破坏模态
T型管節點%環口闆%加彊%抗遲擊%破壞模態
T형관절점%배구판%가강%항충격%파배모태
针对管节点抗冲击性能比较差的特点,工程常采用在主管和支管相贯区域焊接环口板的方法进行加强.以环口板加强和未加强的T型管节点为研究对象,进行落锤抗冲击比较试验研究.通过比较两类管节点的破坏模态和变形发展规律,并分析其冲击力、位移和应变时程曲线以及荷载-位移关系曲线,揭示环口板加强后管节点的抗冲击工作机理和冲击过程中的能量转换规律.研究成果可为正确评估该类管节点抗冲击性能和制定合理加固方法提供可靠的试验数据和设计建议.
針對管節點抗遲擊性能比較差的特點,工程常採用在主管和支管相貫區域銲接環口闆的方法進行加彊.以環口闆加彊和未加彊的T型管節點為研究對象,進行落錘抗遲擊比較試驗研究.通過比較兩類管節點的破壞模態和變形髮展規律,併分析其遲擊力、位移和應變時程麯線以及荷載-位移關繫麯線,揭示環口闆加彊後管節點的抗遲擊工作機理和遲擊過程中的能量轉換規律.研究成果可為正確評估該類管節點抗遲擊性能和製定閤理加固方法提供可靠的試驗數據和設計建議.
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