汽车工程师
汽車工程師
기차공정사
TIANJIN AUTO
2013年
1期
33-36
,共4页
齿轮%CATIA%建模%ANSYS
齒輪%CATIA%建模%ANSYS
치륜%CATIA%건모%ANSYS
汽车变速器齿轮的参数化三维实体建模可以实现产品系列化设计,减少重复性工作,缩短研发周期,节约研发成本.文章利用CATIA软件对汽车变速器齿轮三维实体进行建模,然后通过ANSYS软件分析了齿轮接触应力.在CATIA环境中,利用参数化公式精确创建了渐开线圆柱斜齿轮的三维实体模型,并利用ANSYS的数据接口,将CATIA环境下生成的斜齿轮接触几何模型完整且无缝地导入ANSYS软件中,将模型划分网格,对齿轮啮合区进行接触应力分析、求解,计算在载荷和约束作用下的应力值,得出直观的应力云图.分析结果符合齿轮接触受力工况,证明所建模型和载荷施加正确.
汽車變速器齒輪的參數化三維實體建模可以實現產品繫列化設計,減少重複性工作,縮短研髮週期,節約研髮成本.文章利用CATIA軟件對汽車變速器齒輪三維實體進行建模,然後通過ANSYS軟件分析瞭齒輪接觸應力.在CATIA環境中,利用參數化公式精確創建瞭漸開線圓柱斜齒輪的三維實體模型,併利用ANSYS的數據接口,將CATIA環境下生成的斜齒輪接觸幾何模型完整且無縫地導入ANSYS軟件中,將模型劃分網格,對齒輪齧閤區進行接觸應力分析、求解,計算在載荷和約束作用下的應力值,得齣直觀的應力雲圖.分析結果符閤齒輪接觸受力工況,證明所建模型和載荷施加正確.
기차변속기치륜적삼수화삼유실체건모가이실현산품계렬화설계,감소중복성공작,축단연발주기,절약연발성본.문장이용CATIA연건대기차변속기치륜삼유실체진행건모,연후통과ANSYS연건분석료치륜접촉응력.재CATIA배경중,이용삼수화공식정학창건료점개선원주사치륜적삼유실체모형,병이용ANSYS적수거접구,장CATIA배경하생성적사치륜접촉궤하모형완정차무봉지도입ANSYS연건중,장모형화분망격,대치륜교합구진행접촉응력분석、구해,계산재재하화약속작용하적응력치,득출직관적응력운도.분석결과부합치륜접촉수력공황,증명소건모형화재하시가정학.
