汽车科技
汽車科技
기차과기
QICHE KEJI
2013年
1期
31-36
,共6页
仿真及优化%发动机散热性能%燃油消耗%空气阻力%几何模型%冷却模块
倣真及優化%髮動機散熱性能%燃油消耗%空氣阻力%幾何模型%冷卻模塊
방진급우화%발동궤산열성능%연유소모%공기조력%궤하모형%냉각모괴
基于先进成熟设计理论,以降低汽车空气阻力和提高散热性能为目标,应用PowerFLOW软件,采用基于数字仿真分析结果与相关基本实验测试结果相结合的方法建立了仿真模型.结果表明,优化方法可以有效减少卡车空气阻力及提高散热性能.
基于先進成熟設計理論,以降低汽車空氣阻力和提高散熱性能為目標,應用PowerFLOW軟件,採用基于數字倣真分析結果與相關基本實驗測試結果相結閤的方法建立瞭倣真模型.結果錶明,優化方法可以有效減少卡車空氣阻力及提高散熱性能.
기우선진성숙설계이론,이강저기차공기조력화제고산열성능위목표,응용PowerFLOW연건,채용기우수자방진분석결과여상관기본실험측시결과상결합적방법건립료방진모형.결과표명,우화방법가이유효감소잡차공기조력급제고산열성능.
