汽车科技
汽車科技
기차과기
QICHE KEJI
2013年
1期
1-4
,共4页
电动汽车%悬架%下摆臂%轻量化
電動汽車%懸架%下襬臂%輕量化
전동기차%현가%하파비%경양화
对某电动汽车麦弗逊悬架下摆臂进行有限元分析.首先对悬架进行运动学分析,得出作用在下摆臂各点的载荷；其次对同等厚度的下摆臂分别赋予钢材料和铝材料,采用惯性释放的方法分别对其进行静力学分析；最后以下摆臂最大变形量为约束条件对采用铝材料的下摆臂进行尺寸优化.结果表明:采用铝材料的下摆臂可以在保证静、动态性能的前提下有效降低自身重量.
對某電動汽車麥弗遜懸架下襬臂進行有限元分析.首先對懸架進行運動學分析,得齣作用在下襬臂各點的載荷；其次對同等厚度的下襬臂分彆賦予鋼材料和鋁材料,採用慣性釋放的方法分彆對其進行靜力學分析；最後以下襬臂最大變形量為約束條件對採用鋁材料的下襬臂進行呎吋優化.結果錶明:採用鋁材料的下襬臂可以在保證靜、動態性能的前提下有效降低自身重量.
대모전동기차맥불손현가하파비진행유한원분석.수선대현가진행운동학분석,득출작용재하파비각점적재하；기차대동등후도적하파비분별부여강재료화려재료,채용관성석방적방법분별대기진행정역학분석；최후이하파비최대변형량위약속조건대채용려재료적하파비진행척촌우화.결과표명:채용려재료적하파비가이재보증정、동태성능적전제하유효강저자신중량.
