国防交通工程与技术
國防交通工程與技術
국방교통공정여기술
TRAFFIC ENGINEERING AND TECHNOLOGY FOR NATIONAL DEFENCE
2013年
1期
19-23
,共5页
隧道%开挖%ABAQUS%围岩%应力释放%沉降变形%毛洞间距
隧道%開挖%ABAQUS%圍巖%應力釋放%沉降變形%毛洞間距
수도%개알%ABAQUS%위암%응력석방%침강변형%모동간거
依托于青岛地铁清江路站的实际工程,利用ABAQUS有限元分析软件,针对所选地铁站的地质及结构特点,建立浅埋暗挖大跨地铁车站动态开挖的力学模型,数值分析表明模拟隧道施工开挖与支护过程应符合现场实际工况、应反映现场预留的毛洞长度.对今后用ABAQUS有限元软件模拟隧道动态开挖时准确反映施工力学行为具有指导和借鉴意义.
依託于青島地鐵清江路站的實際工程,利用ABAQUS有限元分析軟件,針對所選地鐵站的地質及結構特點,建立淺埋暗挖大跨地鐵車站動態開挖的力學模型,數值分析錶明模擬隧道施工開挖與支護過程應符閤現場實際工況、應反映現場預留的毛洞長度.對今後用ABAQUS有限元軟件模擬隧道動態開挖時準確反映施工力學行為具有指導和藉鑒意義.
의탁우청도지철청강로참적실제공정,이용ABAQUS유한원분석연건,침대소선지철참적지질급결구특점,건립천매암알대과지철차참동태개알적역학모형,수치분석표명모의수도시공개알여지호과정응부합현장실제공황、응반영현장예류적모동장도.대금후용ABAQUS유한원연건모의수도동태개알시준학반영시공역학행위구유지도화차감의의.
