材料工程
材料工程
재료공정
JOURNAL OF MATERIALS ENGINEERING
2013年
1期
85-90,96
,共7页
张森%李国禄%王海斗%徐滨士%马国政
張森%李國祿%王海鬥%徐濱士%馬國政
장삼%리국록%왕해두%서빈사%마국정
纳米颗粒%固体润滑%复合电刷镀%摩擦学性能
納米顆粒%固體潤滑%複閤電刷鍍%摩抆學性能
납미과립%고체윤활%복합전쇄도%마찰학성능
采用纳米复合电刷镀技术在GCr15基体上制备了添加纳米石墨颗粒的镍基MoS2-C复合刷镀层,利用扫描电子显微镜、XPS光电子能谱仪以及HV-1000显微硬度仪对镀层的微观结构与成分组成进行了分析,利用MSTS-1摩擦磨损试验机对镀层的摩擦学性能进行了评估.结果表明:添加的纳米颗粒在镀层中弥散分布并与基质金属紧密结合,细化了镀层的晶粒尺寸,改善了镀层的沉积效果.制备的复合镀层摩擦学性能优异,实验表明:随着法向载荷的增大,镀层的摩擦因数逐渐降低而磨损率相应升高；随着滑动速率的增大,其摩擦因数降低而磨损率未出现明显变化.
採用納米複閤電刷鍍技術在GCr15基體上製備瞭添加納米石墨顆粒的鎳基MoS2-C複閤刷鍍層,利用掃描電子顯微鏡、XPS光電子能譜儀以及HV-1000顯微硬度儀對鍍層的微觀結構與成分組成進行瞭分析,利用MSTS-1摩抆磨損試驗機對鍍層的摩抆學性能進行瞭評估.結果錶明:添加的納米顆粒在鍍層中瀰散分佈併與基質金屬緊密結閤,細化瞭鍍層的晶粒呎吋,改善瞭鍍層的沉積效果.製備的複閤鍍層摩抆學性能優異,實驗錶明:隨著法嚮載荷的增大,鍍層的摩抆因數逐漸降低而磨損率相應升高；隨著滑動速率的增大,其摩抆因數降低而磨損率未齣現明顯變化.
채용납미복합전쇄도기술재GCr15기체상제비료첨가납미석묵과립적얼기MoS2-C복합쇄도층,이용소묘전자현미경、XPS광전자능보의이급HV-1000현미경도의대도층적미관결구여성분조성진행료분석,이용MSTS-1마찰마손시험궤대도층적마찰학성능진행료평고.결과표명:첨가적납미과립재도층중미산분포병여기질금속긴밀결합,세화료도층적정립척촌,개선료도층적침적효과.제비적복합도층마찰학성능우이,실험표명:수착법향재하적증대,도층적마찰인수축점강저이마손솔상응승고；수착활동속솔적증대,기마찰인수강저이마손솔미출현명현변화.
