农业装备与车辆工程
農業裝備與車輛工程
농업장비여차량공정
AGRICULTURAL EQUIPMENT & VEHICLE ENGINEERING
2013年
2期
40-43
,共4页
无级变速器%速比控制%PID控制%整车性能仿真
無級變速器%速比控製%PID控製%整車性能倣真
무급변속기%속비공제%PID공제%정차성능방진
对建立的无级变速传动系模型研究得到速比变化率对整车加速度影响的动态特性,并推得目标速比的理论模型,建立了基于PID的速比控制器,在此基础上建立了整车仿真模型.在不同运行工况下,仿真比较装有CVT的车辆在动力模式和经济模式下的速比变化和整车性能情况.仿真结果与原车型的实际状况具有良好的一致性,验证了文中的仿真模型和控制策略是可行和可靠的,具有参考价值.
對建立的無級變速傳動繫模型研究得到速比變化率對整車加速度影響的動態特性,併推得目標速比的理論模型,建立瞭基于PID的速比控製器,在此基礎上建立瞭整車倣真模型.在不同運行工況下,倣真比較裝有CVT的車輛在動力模式和經濟模式下的速比變化和整車性能情況.倣真結果與原車型的實際狀況具有良好的一緻性,驗證瞭文中的倣真模型和控製策略是可行和可靠的,具有參攷價值.
대건립적무급변속전동계모형연구득도속비변화솔대정차가속도영향적동태특성,병추득목표속비적이론모형,건립료기우PID적속비공제기,재차기출상건립료정차방진모형.재불동운행공황하,방진비교장유CVT적차량재동력모식화경제모식하적속비변화화정차성능정황.방진결과여원차형적실제상황구유량호적일치성,험증료문중적방진모형화공제책략시가행화가고적,구유삼고개치.
