价值工程
價值工程
개치공정
VALUE ENGINEERING
2013年
5期
33-35
,共3页
道路工程%玄武岩纤维%抗压抗折试验%力学性能%最佳掺量
道路工程%玄武巖纖維%抗壓抗摺試驗%力學性能%最佳摻量
도로공정%현무암섬유%항압항절시험%역학성능%최가참량
本文通过玄武岩纤维贫混凝土的抗压、抗折试验,研究玄武岩纤维不同掺量对贫混凝土力学性能的影响,并首次在贫混凝土基层中提出玄武岩纤维的合理掺量范围和最佳掺量:合理掺量范围是3-6kg/m3,最佳掺量是4.8 kg/m3.
本文通過玄武巖纖維貧混凝土的抗壓、抗摺試驗,研究玄武巖纖維不同摻量對貧混凝土力學性能的影響,併首次在貧混凝土基層中提齣玄武巖纖維的閤理摻量範圍和最佳摻量:閤理摻量範圍是3-6kg/m3,最佳摻量是4.8 kg/m3.
본문통과현무암섬유빈혼응토적항압、항절시험,연구현무암섬유불동참량대빈혼응토역학성능적영향,병수차재빈혼응토기층중제출현무암섬유적합리참량범위화최가참량:합리참량범위시3-6kg/m3,최가참량시4.8 kg/m3.
