CAJ | 학술논문

研究目的:邻近既有铁路桥梁修建新的建筑物,由于建筑物的基础对土层应力会产生附加应力,不可避免引起既有铁路桥梁基础发生变形.新建石家庄至济南客运专线济南西联络线特大桥下穿京沪高速铁路黄河南引桥,京沪高速铁路采用无砟轨道,为确保列车的运营安全,对轨下桥梁结构的沉降要求非常严格,需要对下穿方案引起京沪高速铁路桥梁沉降进行分析.本文石济客专下穿桥梁桥墩分别按实体墩和框架墩两种结构方案,采用Plaxis三维有限元程序对京沪高速铁路桥梁沉降影响进行分析,以确定影响最小的结构方案,稳定线路走向.研究结论:分析结果表明:(1)考虑新建桥梁引起的基础附加沉降,既有京沪高速铁路桥梁相邻墩最大不均匀沉降实体墩方案最大3.2 mm,框架墩4.3 mm,均在规定的5 mm以内,下穿方案可行；(2)实体墩方案影响最小,推荐石济客专桥梁采用实体墩方案；(3)适当延长新建桥梁的桩基础长度,可以进一步降低对既有高速铁路桥梁沉降的影响；(4)理论计算结果与实际会有一定的差异,对于下穿高速铁路的工程,应建立完善的监测方案和监测方法,并制定监测控制指标和预警值,确保工程实施中和实施后高速铁路运营的安全.
연구목적:린근기유철로교량수건신적건축물,유우건축물적기출대토층응력회산생부가응력,불가피면인기기유철로교량기출발생변형.신건석가장지제남객운전선제남서련락선특대교하천경호고속철로황하남인교,경호고속철로채용무사궤도,위학보열차적운영안전,대궤하교량결구적침강요구비상엄격,수요대하천방안인기경호고속철로교량침강진행분석.본문석제객전하천교량교돈분별안실체돈화광가돈량충결구방안,채용Plaxis삼유유한원정서대경호고속철로교량침강영향진행분석,이학정영향최소적결구방안,은정선로주향.연구결론:분석결과표명:(1)고필신건교량인기적기출부가침강,기유경호고속철로교량상린돈최대불균균침강실체돈방안최대3.2 mm,광가돈4.3 mm,균재규정적5 mm이내,하천방안가행；(2)실체돈방안영향최소,추천석제객전교량채용실체돈방안；(3)괄당연장신건교량적장기출장도,가이진일보강저대기유고속철로교량침강적영향；(4)이론계산결과여실제회유일정적차이,대우하천고속철로적공정,응건립완선적감측방안화감측방법,병제정감측공제지표화예경치,학보공정실시중화실시후고속철로운영적안전.