铁道工程学报
鐵道工程學報
철도공정학보
JOURNAL OF THE RAILWAY ENGINEERING SOCIETY
2013年
2期
44-47
,共4页
E1地震%E2地震%动力特性%能力保护构件计算%延性设计
E1地震%E2地震%動力特性%能力保護構件計算%延性設計
E1지진%E2지진%동력특성%능력보호구건계산%연성설계
研究目的:兰州北环路东段上沟大桥为5×30m结构连续T梁桥,地震基本烈度为8度.本文结合2012年最新实施的《城市桥梁抗震设计规范》,通过对E1、E2地震作用下全桥动力特性分析,对桥梁相应部位分别进行能力保护构件计算和延性设计.研究结论:通过研究得出:(1)2011版《城市桥梁抗震设计规范》是2008版《公路桥梁抗震设计细则》的细化和提升；(2)对于允许进入塑性工作状态的桥梁设计,可以按照首先通过加大截面尺寸来控制变形量,再通过调整配筋率来使墩身部分屈服,最后进行能力保护构件设计这一流程进行.
研究目的:蘭州北環路東段上溝大橋為5×30m結構連續T樑橋,地震基本烈度為8度.本文結閤2012年最新實施的《城市橋樑抗震設計規範》,通過對E1、E2地震作用下全橋動力特性分析,對橋樑相應部位分彆進行能力保護構件計算和延性設計.研究結論:通過研究得齣:(1)2011版《城市橋樑抗震設計規範》是2008版《公路橋樑抗震設計細則》的細化和提升；(2)對于允許進入塑性工作狀態的橋樑設計,可以按照首先通過加大截麵呎吋來控製變形量,再通過調整配觔率來使墩身部分屈服,最後進行能力保護構件設計這一流程進行.
연구목적:란주북배로동단상구대교위5×30m결구련속T량교,지진기본열도위8도.본문결합2012년최신실시적《성시교량항진설계규범》,통과대E1、E2지진작용하전교동력특성분석,대교량상응부위분별진행능력보호구건계산화연성설계.연구결론:통과연구득출:(1)2011판《성시교량항진설계규범》시2008판《공로교량항진설계세칙》적세화화제승；(2)대우윤허진입소성공작상태적교량설계,가이안조수선통과가대절면척촌래공제변형량,재통과조정배근솔래사돈신부분굴복,최후진행능력보호구건설계저일류정진행.
