CAJ | 학술논문

研究目的:目前在天津、华北平原等地区铁路勘察中采用的外业勘察手段主要为钻探、触探,而常规的双桥触探对于埋深大于35 m的密实的粉土及砂土层很难穿透,深部土层物理力学指标的取得主要以钻探取样及标贯为主.触探孔深已经不能满足现阶段的铁路桥梁及深厚软土路基沉降检算等工程设计需要,寻求能够应用于较硬、较深地层的连续、快速、准确、无扰动的静力触探技术是岩土测试技术研究的新方向.研究结论:(1)在天津南港铁路某特大桥勘察中采用的新型旋转触探技术,孔深达到了80 m,克服了常规的静力触探孔不能穿透厚层硬层、测试深度较浅的缺点,满足了设计要求；(2)旋转触探是一种可用于铁路及高层建筑等工程的深层原位测试方法.
연구목적:목전재천진、화북평원등지구철로감찰중채용적외업감찰수단주요위찬탐、촉탐,이상규적쌍교촉탐대우매심대우35 m적밀실적분토급사토층흔난천투,심부토층물리역학지표적취득주요이찬탐취양급표관위주.촉탐공심이경불능만족현계단적철로교량급심후연토로기침강검산등공정설계수요,심구능구응용우교경、교심지층적련속、쾌속、준학、무우동적정력촉탐기술시암토측시기술연구적신방향.연구결론:(1)재천진남항철로모특대교감찰중채용적신형선전촉탐기술,공심체도료80 m,극복료상규적정력촉탐공불능천투후층경층、측시심도교천적결점,만족료설계요구；(2)선전촉탐시일충가용우철로급고층건축등공정적심층원위측시방법.