铁道工程学报
鐵道工程學報
철도공정학보
JOURNAL OF THE RAILWAY ENGINEERING SOCIETY
2013年
2期
17-21
,共5页
抗滑桩%混凝土%砂浆%严重离析%护壁%坍落度
抗滑樁%混凝土%砂漿%嚴重離析%護壁%坍落度
항활장%혼응토%사장%엄중리석%호벽%담락도
研究目的:采用声波法、反射波法对路基挡土抗滑桩进行完整性检测,发现一些抗滑桩在同一深度出现声波低速、反射波曲线出现多次反射特征,钻芯验证此深度为砂浆,混凝土呈严重离析,需对其进行研究.研究结论:一些抗滑桩在同一深度存在砂浆是抗滑桩分二次混凝土灌注引起,对于同一抗滑桩混凝土灌注应一次性施工完毕；同时混凝土灌注要连续,且分层不超过1 m用振动棒分层振实,并重视护壁施工质量和严格控制混凝土坍落度在180 mm,确保桩底无沉渣,护壁不漏水；若必须实施二次混凝土灌注,则应进行二次桩身完整性检测,确保第一次混凝土灌注抗滑桩顶无砂浆；对于挖方路基应先施工抗滑桩后开挖路基,同一排抗滑桩施工需要采取间隔施工,待第一批间隔抗滑桩的混凝土灌注时间达28 d后,再施工第二批间隔抗滑桩.
研究目的:採用聲波法、反射波法對路基擋土抗滑樁進行完整性檢測,髮現一些抗滑樁在同一深度齣現聲波低速、反射波麯線齣現多次反射特徵,鑽芯驗證此深度為砂漿,混凝土呈嚴重離析,需對其進行研究.研究結論:一些抗滑樁在同一深度存在砂漿是抗滑樁分二次混凝土灌註引起,對于同一抗滑樁混凝土灌註應一次性施工完畢；同時混凝土灌註要連續,且分層不超過1 m用振動棒分層振實,併重視護壁施工質量和嚴格控製混凝土坍落度在180 mm,確保樁底無沉渣,護壁不漏水；若必鬚實施二次混凝土灌註,則應進行二次樁身完整性檢測,確保第一次混凝土灌註抗滑樁頂無砂漿；對于挖方路基應先施工抗滑樁後開挖路基,同一排抗滑樁施工需要採取間隔施工,待第一批間隔抗滑樁的混凝土灌註時間達28 d後,再施工第二批間隔抗滑樁.
연구목적:채용성파법、반사파법대로기당토항활장진행완정성검측,발현일사항활장재동일심도출현성파저속、반사파곡선출현다차반사특정,찬심험증차심도위사장,혼응토정엄중리석,수대기진행연구.연구결론:일사항활장재동일심도존재사장시항활장분이차혼응토관주인기,대우동일항활장혼응토관주응일차성시공완필；동시혼응토관주요련속,차분층불초과1 m용진동봉분층진실,병중시호벽시공질량화엄격공제혼응토담락도재180 mm,학보장저무침사,호벽불루수；약필수실시이차혼응토관주,칙응진행이차장신완정성검측,학보제일차혼응토관주항활장정무사장；대우알방로기응선시공항활장후개알로기,동일배항활장시공수요채취간격시공,대제일비간격항활장적혼응토관주시간체28 d후,재시공제이비간격항활장.
