CAJ | 학술논문

采用应力比R=-1的拉压高周疲劳实验,研究了汽轮机焊接模拟转子试样的高周疲劳裂纹的萌生与扩展过程,并通过扫描电子显微镜(SEM)和能谱(EDS)观察与分析了疲劳断口的形貌特征和微区成分.结果表明:疲劳裂纹常在夹杂物和气孔等缺陷处萌生,进而以此为裂纹源,逐渐发生扩展,直至材料最终断裂失效.对于30Cr2Ni4MoV转子钢,夹杂物性质主要为氧化物(如CaO、SiO2、Al2O3和MgO等),因此应严格控制钢中O、A1、Si、Mg、Ca等元素的含量.
채용응력비R=-1적랍압고주피로실험,연구료기륜궤한접모의전자시양적고주피로렬문적맹생여확전과정,병통과소묘전자현미경(SEM)화능보(EDS)관찰여분석료피로단구적형모특정화미구성분.결과표명:피로렬문상재협잡물화기공등결함처맹생,진이이차위렬문원,축점발생확전,직지재료최종단렬실효.대우30Cr2Ni4MoV전자강,협잡물성질주요위양화물(여CaO、SiO2、Al2O3화MgO등),인차응엄격공제강중O、A1、Si、Mg、Ca등원소적함량.