航空计算技术
航空計算技術
항공계산기술
AERONAUTICAL COMPUTER TECHNIQUE
2013年
2期
68-71
,共4页
胡剑平%刘振侠%吕亚国%赵静宇
鬍劍平%劉振俠%呂亞國%趙靜宇
호검평%류진협%려아국%조정우
轴承腔%油膜厚度%数值分析%超声测量
軸承腔%油膜厚度%數值分析%超聲測量
축승강%유막후도%수치분석%초성측량
通过轴承腔壁面油膜厚度的实验测量以及数值模拟,对建立轴承腔壁换热模型、完善轴承腔热分析具有重要意义.通过轴承腔壁油膜流动进行量纲分析,提出了轴承腔表面的二维计算模型,并完成了对试验件的数值模拟.采用超声测量系统对轴承腔两个不同点处进行了油膜厚度测量,得到轴承腔油膜厚度随转速以及滑油流量的变化关系.将数值模拟结果与实验值进行对比表明:在计算工况条件下,测量点处最大误差小于8％,满足工程实践要求.
通過軸承腔壁麵油膜厚度的實驗測量以及數值模擬,對建立軸承腔壁換熱模型、完善軸承腔熱分析具有重要意義.通過軸承腔壁油膜流動進行量綱分析,提齣瞭軸承腔錶麵的二維計算模型,併完成瞭對試驗件的數值模擬.採用超聲測量繫統對軸承腔兩箇不同點處進行瞭油膜厚度測量,得到軸承腔油膜厚度隨轉速以及滑油流量的變化關繫.將數值模擬結果與實驗值進行對比錶明:在計算工況條件下,測量點處最大誤差小于8％,滿足工程實踐要求.
통과축승강벽면유막후도적실험측량이급수치모의,대건립축승강벽환열모형、완선축승강열분석구유중요의의.통과축승강벽유막류동진행량강분석,제출료축승강표면적이유계산모형,병완성료대시험건적수치모의.채용초성측량계통대축승강량개불동점처진행료유막후도측량,득도축승강유막후도수전속이급활유류량적변화관계.장수치모의결과여실험치진행대비표명:재계산공황조건하,측량점처최대오차소우8％,만족공정실천요구.
