同济大学学报（自然科学版）
同濟大學學報（自然科學版）
동제대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF TONGJI UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2013年
3期
408-414
,共7页
交通控制%公交信号优先%多向请求%绿灯需求度%相位切换决策
交通控製%公交信號優先%多嚮請求%綠燈需求度%相位切換決策
교통공제%공교신호우선%다향청구%록등수구도%상위절환결책
传统的公交优先控制策略无法有效地解决公交车辆的多向请求问题.提出了绿灯需求度的概念,设计了绿灯相位、红灯相位下绿灯需求度的计算方法,提出了一种基于绿灯需求度的相位切换决策流程.充分考虑公交车辆和社会车辆的到达、排队和等候情况,计算得到考虑公交优先的绿灯需求度,在此基础上进行相位切换决策可以实现基于绿灯需求度的公交信号优先控制.仿真测试和结果分析表明,该控制策略比常规公交优先控制策略更有效；相比跳相序方法,定相序的控制策略优先效果略差,但是对社会车辆的负面影响更小；当背景流量增加时,公交车辆延误增加很小,但社会车辆延误增加较多.
傳統的公交優先控製策略無法有效地解決公交車輛的多嚮請求問題.提齣瞭綠燈需求度的概唸,設計瞭綠燈相位、紅燈相位下綠燈需求度的計算方法,提齣瞭一種基于綠燈需求度的相位切換決策流程.充分攷慮公交車輛和社會車輛的到達、排隊和等候情況,計算得到攷慮公交優先的綠燈需求度,在此基礎上進行相位切換決策可以實現基于綠燈需求度的公交信號優先控製.倣真測試和結果分析錶明,該控製策略比常規公交優先控製策略更有效；相比跳相序方法,定相序的控製策略優先效果略差,但是對社會車輛的負麵影響更小；噹揹景流量增加時,公交車輛延誤增加很小,但社會車輛延誤增加較多.
전통적공교우선공제책략무법유효지해결공교차량적다향청구문제.제출료록등수구도적개념,설계료록등상위、홍등상위하록등수구도적계산방법,제출료일충기우록등수구도적상위절환결책류정.충분고필공교차량화사회차량적도체、배대화등후정황,계산득도고필공교우선적록등수구도,재차기출상진행상위절환결책가이실현기우록등수구도적공교신호우선공제.방진측시화결과분석표명,해공제책략비상규공교우선공제책략경유효；상비도상서방법,정상서적공제책략우선효과략차,단시대사회차량적부면영향경소；당배경류량증가시,공교차량연오증가흔소,단사회차량연오증가교다.
