CAJ | 학술논문

为优化HXD2型大功率交流传动电力机车的车轮型面,建立该机车的动力学模型,并根据大秦线直线以及800和1 000 m半径曲线的线路参数分别设置2种线型.以轮轨磨耗、轮轨最大接触应力和轮轴横向力为目标函数,以4段衔接的不同半径圆弧描述车轮型面与钢轨的接触部分,将两端圆弧的半径以及两中间圆弧的圆心坐标作为设计变量,以满足临界速度、轮轨最大接触应力、横向平稳性、垂向平稳性、车轮疲劳因子、轮轨横向力和脱轨系数的要求为约束条件,建立HXD2型电力机车车轮型面多目标优化模型.采用基于高斯径向基响应面的多目标优化方法求解该模型,得到新的车轮型面.结果表明:新车轮型面可使HXD2型电力机车在800和1 000 m半径曲线线路上运行时一位轮对的磨耗指数分别降低19.16％和15.95％,一位轮对外侧的轮轨最大接触应力分别降低28.72％和31.44％,一位轮对的轮轴横向力分别降低22.63％和18.57％.
위우화HXD2형대공솔교류전동전력궤차적차륜형면,건립해궤차적동역학모형,병근거대진선직선이급800화1 000 m반경곡선적선로삼수분별설치2충선형.이륜궤마모、륜궤최대접촉응력화륜축횡향력위목표함수,이4단함접적불동반경원호묘술차륜형면여강궤적접촉부분,장량단원호적반경이급량중간원호적원심좌표작위설계변량,이만족림계속도、륜궤최대접촉응력、횡향평은성、수향평은성、차륜피로인자、륜궤횡향력화탈궤계수적요구위약속조건,건립HXD2형전력궤차차륜형면다목표우화모형.채용기우고사경향기향응면적다목표우화방법구해해모형,득도신적차륜형면.결과표명:신차륜형면가사HXD2형전력궤차재800화1 000 m반경곡선선로상운행시일위륜대적마모지수분별강저19.16％화15.95％,일위륜대외측적륜궤최대접촉응력분별강저28.72％화31.44％,일위륜대적륜축횡향력분별강저22.63％화18.57％.