中国铁道科学
中國鐵道科學
중국철도과학
CHINA RAILWAY SCIENCE
2013年
1期
22-28
,共7页
白桦%李宇%李加武%刘健新%郭威
白樺%李宇%李加武%劉健新%郭威
백화%리우%리가무%류건신%곽위
斜拉桥%拱形钢塔%动力特性%MTMD%风振控制%减振率
斜拉橋%拱形鋼塔%動力特性%MTMD%風振控製%減振率
사랍교%공형강탑%동력특성%MTMD%풍진공제%감진솔
以杭州之江大桥为例,研究斜拉桥拱形钢塔动力特性及多重调谐质量阻尼器MTMD风振控制方法.运用ANSYS软件,分析拱形钢塔施工及成塔状态的动力特性,确定钢塔MTMD风振控制振型及频率.采用改进谐波合成法模拟随机性良好的脉动风场,以拱形钢塔顶部位移及加速度风振响应减振率为优化目标,对MTMD系统的参数进行优化分析,设计可控制拱形钢塔面内与面外振动的调谐质量阻尼器TMD结构及其参数.研究结果表明:MTMD系统的控制效率与其参数有很大关系,MTMD系统存在最优参数组合,对于拱形钢塔施工未合拢阶段(风振最不利状态),MTMD系统应选择质量比为0.01,TMD个数为12,阻尼比为0.05,带宽为0.1的参数组合.MTMD系统中各参数对结构位移和加速度减振效果的影响较为一致,一般加速度的减振率大于位移减振率.
以杭州之江大橋為例,研究斜拉橋拱形鋼塔動力特性及多重調諧質量阻尼器MTMD風振控製方法.運用ANSYS軟件,分析拱形鋼塔施工及成塔狀態的動力特性,確定鋼塔MTMD風振控製振型及頻率.採用改進諧波閤成法模擬隨機性良好的脈動風場,以拱形鋼塔頂部位移及加速度風振響應減振率為優化目標,對MTMD繫統的參數進行優化分析,設計可控製拱形鋼塔麵內與麵外振動的調諧質量阻尼器TMD結構及其參數.研究結果錶明:MTMD繫統的控製效率與其參數有很大關繫,MTMD繫統存在最優參數組閤,對于拱形鋼塔施工未閤攏階段(風振最不利狀態),MTMD繫統應選擇質量比為0.01,TMD箇數為12,阻尼比為0.05,帶寬為0.1的參數組閤.MTMD繫統中各參數對結構位移和加速度減振效果的影響較為一緻,一般加速度的減振率大于位移減振率.
이항주지강대교위례,연구사랍교공형강탑동력특성급다중조해질량조니기MTMD풍진공제방법.운용ANSYS연건,분석공형강탑시공급성탑상태적동력특성,학정강탑MTMD풍진공제진형급빈솔.채용개진해파합성법모의수궤성량호적맥동풍장,이공형강탑정부위이급가속도풍진향응감진솔위우화목표,대MTMD계통적삼수진행우화분석,설계가공제공형강탑면내여면외진동적조해질량조니기TMD결구급기삼수.연구결과표명:MTMD계통적공제효솔여기삼수유흔대관계,MTMD계통존재최우삼수조합,대우공형강탑시공미합롱계단(풍진최불리상태),MTMD계통응선택질량비위0.01,TMD개수위12,조니비위0.05,대관위0.1적삼수조합.MTMD계통중각삼수대결구위이화가속도감진효과적영향교위일치,일반가속도적감진솔대우위이감진솔.
