中国铁道科学
中國鐵道科學
중국철도과학
CHINA RAILWAY SCIENCE
2013年
1期
1-7
,共7页
轨道结构%振动响应%移动荷载%周期结构%钢轨%临界速度%强振动%频域
軌道結構%振動響應%移動荷載%週期結構%鋼軌%臨界速度%彊振動%頻域
궤도결구%진동향응%이동하재%주기결구%강궤%림계속도%강진동%빈역
视轨道结构为轨枕(或扣件)周期支撑的无限长周期结构,利用匀速移动谐振荷载作用下周期结构在频域内响应的性质和叠加原理,将求解匀速移动荷载作用下轨道结构振动响应问题的关键转化到在频域内解1个8元一次方程组.运用给出的解析方法对移动荷载作用下轨道结构的振动研究表明:在中低速单个移动谐振荷载作用下,钢轨位移频谱的峰值出现在荷载频率附近,且随着荷载速度的增加,频谱峰值变小,峰值位置向轨道固有频率靠近；力群的叠加使钢轨位移的频谱分布加宽；随着移动速度的增加,列车轴荷载下钢轨的位移频谱向高频移动；轨道结构有多个临界速度,提高基础的刚度,可以提高轨道的最小临界速度；基础阻尼能明显减缓轨道结构的强振动.
視軌道結構為軌枕(或釦件)週期支撐的無限長週期結構,利用勻速移動諧振荷載作用下週期結構在頻域內響應的性質和疊加原理,將求解勻速移動荷載作用下軌道結構振動響應問題的關鍵轉化到在頻域內解1箇8元一次方程組.運用給齣的解析方法對移動荷載作用下軌道結構的振動研究錶明:在中低速單箇移動諧振荷載作用下,鋼軌位移頻譜的峰值齣現在荷載頻率附近,且隨著荷載速度的增加,頻譜峰值變小,峰值位置嚮軌道固有頻率靠近；力群的疊加使鋼軌位移的頻譜分佈加寬；隨著移動速度的增加,列車軸荷載下鋼軌的位移頻譜嚮高頻移動；軌道結構有多箇臨界速度,提高基礎的剛度,可以提高軌道的最小臨界速度；基礎阻尼能明顯減緩軌道結構的彊振動.
시궤도결구위궤침(혹구건)주기지탱적무한장주기결구,이용균속이동해진하재작용하주기결구재빈역내향응적성질화첩가원리,장구해균속이동하재작용하궤도결구진동향응문제적관건전화도재빈역내해1개8원일차방정조.운용급출적해석방법대이동하재작용하궤도결구적진동연구표명:재중저속단개이동해진하재작용하,강궤위이빈보적봉치출현재하재빈솔부근,차수착하재속도적증가,빈보봉치변소,봉치위치향궤도고유빈솔고근；력군적첩가사강궤위이적빈보분포가관；수착이동속도적증가,열차축하재하강궤적위이빈보향고빈이동；궤도결구유다개림계속도,제고기출적강도,가이제고궤도적최소림계속도；기출조니능명현감완궤도결구적강진동.
