中国铁道科学
中國鐵道科學
중국철도과학
CHINA RAILWAY SCIENCE
2013年
1期
101-107
,共7页
客车电源%充电电源%直流变换器%ZVZCS%数字控制%移相控制
客車電源%充電電源%直流變換器%ZVZCS%數字控製%移相控製
객차전원%충전전원%직류변환기%ZVZCS%수자공제%이상공제
通过对全桥直流变换器的几种软开关拓扑结构进行对比分析,研究适合铁路客车DC110V充电电源的变换器主电路拓扑结构及其数字控制方式.针对传统移相控制芯片电路复杂、可控性较差的问题,设计出基于零电压零电流开关(ZVZCS)变换器的数字移相控制电路设计方案,给出闭环控制的原理,并对调节器进行离散的抑制饱和设计.采用模拟及混合信号仿真软件Saber对设计方案进行仿真,然后将按照设计方案研制的数字信号处理器控制板安装在客车DC110V充电电源样机上进行试验,结果验证了设计方案的有效性和可行性,也可在高速动车组上推广运用.
通過對全橋直流變換器的幾種軟開關拓撲結構進行對比分析,研究適閤鐵路客車DC110V充電電源的變換器主電路拓撲結構及其數字控製方式.針對傳統移相控製芯片電路複雜、可控性較差的問題,設計齣基于零電壓零電流開關(ZVZCS)變換器的數字移相控製電路設計方案,給齣閉環控製的原理,併對調節器進行離散的抑製飽和設計.採用模擬及混閤信號倣真軟件Saber對設計方案進行倣真,然後將按照設計方案研製的數字信號處理器控製闆安裝在客車DC110V充電電源樣機上進行試驗,結果驗證瞭設計方案的有效性和可行性,也可在高速動車組上推廣運用.
통과대전교직류변환기적궤충연개관탁복결구진행대비분석,연구괄합철로객차DC110V충전전원적변환기주전로탁복결구급기수자공제방식.침대전통이상공제심편전로복잡、가공성교차적문제,설계출기우령전압령전류개관(ZVZCS)변환기적수자이상공제전로설계방안,급출폐배공제적원리,병대조절기진행리산적억제포화설계.채용모의급혼합신호방진연건Saber대설계방안진행방진,연후장안조설계방안연제적수자신호처리기공제판안장재객차DC110V충전전원양궤상진행시험,결과험증료설계방안적유효성화가행성,야가재고속동차조상추엄운용.
