现代车用动力
現代車用動力
현대차용동력
MODERN VEHICLE POWER
2013年
2期
28-32
,共5页
陈光利%蔡军%华弢%王虎
陳光利%蔡軍%華弢%王虎
진광리%채군%화도%왕호
阻尼阀%分体式%二次喷射%残余压力
阻尼閥%分體式%二次噴射%殘餘壓力
조니벌%분체식%이차분사%잔여압력
介绍了阻尼阀的结构原理及在单缸喷油泵上的应用研究.对在3种单缸喷油泵上采用阻尼阀装置时的供油规律进行了试验研究,结果表明在单缸喷油泵上采用阻尼阀装置能获得较高的喷射压力,同时又能消除二次喷射现象,并能有效降低燃油消耗率,论文还研究了不同阻尼阀孔径对供油规律的影响.
介紹瞭阻尼閥的結構原理及在單缸噴油泵上的應用研究.對在3種單缸噴油泵上採用阻尼閥裝置時的供油規律進行瞭試驗研究,結果錶明在單缸噴油泵上採用阻尼閥裝置能穫得較高的噴射壓力,同時又能消除二次噴射現象,併能有效降低燃油消耗率,論文還研究瞭不同阻尼閥孔徑對供油規律的影響.
개소료조니벌적결구원리급재단항분유빙상적응용연구.대재3충단항분유빙상채용조니벌장치시적공유규률진행료시험연구,결과표명재단항분유빙상채용조니벌장치능획득교고적분사압력,동시우능소제이차분사현상,병능유효강저연유소모솔,논문환연구료불동조니벌공경대공유규률적영향.
