铁路工程造价管理
鐵路工程造價管理
철로공정조개관리
RAILWAY ENGINEERING COST MANAGEMENT
2013年
2期
38-40
,共3页
工程建设%钢筋下料%线性规划理论%应用%成本控制
工程建設%鋼觔下料%線性規劃理論%應用%成本控製
공정건설%강근하료%선성규화이론%응용%성본공제
在工程建设项目的实施和管理过程中,如何做到施工方案最优,资源配置合理,降低材料消耗和项目成本,是施工企业不断研究的问题.此文在简述线性规划理论和如何建立数学模型的基础上,以某高速公路A2标段钢筋下料方案为例,建立线性规划数学模型,利用“管理运筹学”软件,计算最优下料方案.通过计算所选取的下料方案,其钢筋损耗率与《公路工程预算定额》相比,降低了59.4％,有效地降低了材料消耗,控制了项目成本.
在工程建設項目的實施和管理過程中,如何做到施工方案最優,資源配置閤理,降低材料消耗和項目成本,是施工企業不斷研究的問題.此文在簡述線性規劃理論和如何建立數學模型的基礎上,以某高速公路A2標段鋼觔下料方案為例,建立線性規劃數學模型,利用“管理運籌學”軟件,計算最優下料方案.通過計算所選取的下料方案,其鋼觔損耗率與《公路工程預算定額》相比,降低瞭59.4％,有效地降低瞭材料消耗,控製瞭項目成本.
재공정건설항목적실시화관리과정중,여하주도시공방안최우,자원배치합리,강저재료소모화항목성본,시시공기업불단연구적문제.차문재간술선성규화이론화여하건립수학모형적기출상,이모고속공로A2표단강근하료방안위례,건립선성규화수학모형,이용“관리운주학”연건,계산최우하료방안.통과계산소선취적하료방안,기강근손모솔여《공로공정예산정액》상비,강저료59.4％,유효지강저료재료소모,공제료항목성본.
