现代车用动力
現代車用動力
현대차용동력
MODERN VEHICLE POWER
2013年
2期
4-6,32
,共4页
增压直喷柴油机%模拟计算%EGR%工作过程
增壓直噴柴油機%模擬計算%EGR%工作過程
증압직분시유궤%모의계산%EGR%공작과정
根据实际柴油机的基本结构,建立了带有废气再循环(EGR)系统的增压直喷(TDI)柴油机的一维工作模型.将柴油机台架试验获得的最佳EGR率MAP图作为一维模型中EGR控制单元的控制MAP图,建立了模拟形式下EGR系统的控制单元,实现了柴油机在使用EGR后,不同工况EGR率条件下,EGR对柴油机工作全过程影响的一维模拟,模拟结果发现柴油机在使用EGR后空燃比、缸压、缸内温度都有所下降,缸内气体质量有所增加,与柴油机台架试验获得的结论吻合.
根據實際柴油機的基本結構,建立瞭帶有廢氣再循環(EGR)繫統的增壓直噴(TDI)柴油機的一維工作模型.將柴油機檯架試驗穫得的最佳EGR率MAP圖作為一維模型中EGR控製單元的控製MAP圖,建立瞭模擬形式下EGR繫統的控製單元,實現瞭柴油機在使用EGR後,不同工況EGR率條件下,EGR對柴油機工作全過程影響的一維模擬,模擬結果髮現柴油機在使用EGR後空燃比、缸壓、缸內溫度都有所下降,缸內氣體質量有所增加,與柴油機檯架試驗穫得的結論吻閤.
근거실제시유궤적기본결구,건립료대유폐기재순배(EGR)계통적증압직분(TDI)시유궤적일유공작모형.장시유궤태가시험획득적최가EGR솔MAP도작위일유모형중EGR공제단원적공제MAP도,건립료모의형식하EGR계통적공제단원,실현료시유궤재사용EGR후,불동공황EGR솔조건하,EGR대시유궤공작전과정영향적일유모의,모의결과발현시유궤재사용EGR후공연비、항압、항내온도도유소하강,항내기체질량유소증가,여시유궤태가시험획득적결론문합.
