上海工程技术大学学报
上海工程技術大學學報
상해공정기술대학학보
JOURNAL OF SHANGHAI UNIVERSITY OF ENGINEERING SCIENCE
2013年
2期
111-115
,共5页
排气噪声%主动控制%BP算法
排氣譟聲%主動控製%BP算法
배기조성%주동공제%BP산법
为了更有效地消除汽车排气噪声,针对广泛使用的Filter-XLMS自适应算法不适用于非线性系统的缺陷,采用基于共轭梯度法改进的误差反向传播(Error Back Propagation,BP)算法,调节自适应滤波器的参数,在Matlab环境下设计建立自适应噪声抵消系统的仿真模型,并在发动机排气噪声的产生机理和频率构成分析的基础上进行仿真试验.仿真结果表明,改进的BP算法对于非线性系统具有更加理想的降噪效果.
為瞭更有效地消除汽車排氣譟聲,針對廣汎使用的Filter-XLMS自適應算法不適用于非線性繫統的缺陷,採用基于共軛梯度法改進的誤差反嚮傳播(Error Back Propagation,BP)算法,調節自適應濾波器的參數,在Matlab環境下設計建立自適應譟聲牴消繫統的倣真模型,併在髮動機排氣譟聲的產生機理和頻率構成分析的基礎上進行倣真試驗.倣真結果錶明,改進的BP算法對于非線性繫統具有更加理想的降譟效果.
위료경유효지소제기차배기조성,침대엄범사용적Filter-XLMS자괄응산법불괄용우비선성계통적결함,채용기우공액제도법개진적오차반향전파(Error Back Propagation,BP)산법,조절자괄응려파기적삼수,재Matlab배경하설계건립자괄응조성저소계통적방진모형,병재발동궤배기조성적산생궤리화빈솔구성분석적기출상진행방진시험.방진결과표명,개진적BP산법대우비선성계통구유경가이상적강조효과.
