山东交通科技
山東交通科技
산동교통과기
SHANDONG JIAOTONG KEJI
2013年
2期
8-10,13
,共4页
桥涵水文%设计系统%流量影响线%雨量
橋涵水文%設計繫統%流量影響線%雨量
교함수문%설계계통%류량영향선%우량
针对桥涵水文计算的复杂性和繁琐性以及手工计算效率和准确性较低的问题,开发了山东省公路工程水文设计系统,确立了系统的功能、框架组成.采用Visual Basic 6.0进行系统的开发,将流量影响线法作为流量分析的主要功能,把雨量当作移动荷载在流量影响线上加载,计算出流量历程曲线,据此确定出最大洪峰流量和到达桥址处的时间.经过实际工程的检验,系统可以有效地减少手工计算的复杂和繁琐,大大提高设计效率和准确性.
針對橋涵水文計算的複雜性和繁瑣性以及手工計算效率和準確性較低的問題,開髮瞭山東省公路工程水文設計繫統,確立瞭繫統的功能、框架組成.採用Visual Basic 6.0進行繫統的開髮,將流量影響線法作為流量分析的主要功能,把雨量噹作移動荷載在流量影響線上加載,計算齣流量歷程麯線,據此確定齣最大洪峰流量和到達橋阯處的時間.經過實際工程的檢驗,繫統可以有效地減少手工計算的複雜和繁瑣,大大提高設計效率和準確性.
침대교함수문계산적복잡성화번쇄성이급수공계산효솔화준학성교저적문제,개발료산동성공로공정수문설계계통,학립료계통적공능、광가조성.채용Visual Basic 6.0진행계통적개발,장류량영향선법작위류량분석적주요공능,파우량당작이동하재재류량영향선상가재,계산출류량역정곡선,거차학정출최대홍봉류량화도체교지처적시간.경과실제공정적검험,계통가이유효지감소수공계산적복잡화번쇄,대대제고설계효솔화준학성.
